Suchergebnisse (Bahn) | Schaumburger Wochenblatt

Aufgrund von Gleisbauarbeiten kommt es noch bis zum 28.10.24 zu einer eingleisigen Sperrung zwischen Hannover Hbf und Minden. Dies führt zu Ausfällen, Teilausfällen und vorzeitigen Abfahrten auf den Strecken der S-Bahn Linien S1, S21 und S51. Vom 19.10. bis zum 27.10.24 kommt es ganztägig zu Teilausfällen der S1 zwischen Haste und Minden (Westf). Weiterhin kommt es vereinzelt zu vorzeitigen Abfahrten ab Haste. Die Westfalenbahn wird in diesem Zeitraum zusätzlich in Kirchhorsten halten. Aufgrund der Baustelle ist ein Zusatzhalt in Lindhorst nicht möglich, daher verkehrt ein Schienenersatzverkehr (SEV) zwischen Lindhorst und Haste.

Es ist kurz nach Mitternacht am Sonntag, 13. Oktober, Martinshorn und Sirenen sind in und um Beckedorf in der Samtgemeinde Lindhorst zu hören, Blaulicht erhellt den Nachthimmel. Ein Disponent in der Integrierten Regionalleitstelle Schaumburg/Nienburg nahm gegen Mitternacht einen Notruf entgegen und alarmierte aufgrund der Meldung zahlreiche Einsatzkräfte.

Am Samstag, den 19. Oktober geht´s auf große Fahrt ins Emsland nach Leer und Papenburg. Abfahrt ab Wunstorf ist morgens gegen 8.50 Uhr, weiter geht´s dann via Nienburg und Verden zunächst nach Bremen und danach quer durch Ostfriesland.

Der Verwaltungsausschuss hat am Montag wieder getagt. Im Anschluss informierte der Bürgermeister über einige Themen, darunter das Bahnprojekt Hannover-Bielefeld, die Verhandlungen zur Zukunft der Stadtsparkasse und aus dem Bereich Bauleitplanung.

Die Bahn will die Fahrtzeit im Fernverkehr zwischen Hannover und Bielefeld von derzeit von 48 auf 31 Minuten verkürzen. Wie das gelingen kann, ist hoch umstritten, weil es viele Engpässe gibt - darunter Wunstorf - und zum Teil neue Gleise verlegt werden müssen. Bürgerinitiativen kritisieren seit längerem das Projekt. Am Dienstag hat die Bahn nun 12 Varianten vorgestellt, die aus ihrer Sicht das gesteckte Ziel erreichen können. Bei jeder Variante wird Wunstorf im Süden umfahren.

An der sechs Kilometer langen Eisenbahnstrecke der SinON (Schieneninfrastruktur Ost-Niedersachsen) von Wunstorf-West bis zum Bahnhof Mesmerode wurde ein umfangreicher Vegetationsschnitt durchgeführt. Erstmals ist eine ferngesteuerte Mähraupe eingesetzt worden.

In der vergangenen Nacht ist ein fahrender Güterzug mit einer Glasflasche beworfen worden. Der Vorfall ereignete sich kurz nach Mitternacht in Höhe einer Bahnüberquerung auf der Bahnstrecke zwischen Poggenhagen und Liethe, wie die Bundespolizei mitteilt.

Die Bürgerinitiative „Wir für Kolenfeld” gewinnt mehr Unterstützer. Sie setzt sich für einen besseren Nah- und Regionalverkehr ein und ist gegen den Bau einer neuen Hochgeschwindigkeitstrasse Hannover-Bielefeld.

Am 18. April, um 19.30 Uhr findet in der Stadtkirche ein Vortrag zum aktuellen Thema Bahn statt. Der ehemalige Insider Dieter Kohser spricht über Schienen der Veränderung.

Der Bahnübergang am Frachtweg bleibt witterungsbedingt noch bis zum 12. Dezember (20 Uhr) gesperrt. Der Bahnübergang am Luther Weg konnte hingegen wie angekündigt in dieser Woche wieder geöffnet werden, wie die Stadt mitteilt. Ursprünglich hätte auch der Frachtweg wieder freigegeben werden sollen. Hier ziehen sich die Gleisbauarbeiten wegen des schlechten Wetters aber noch hin.

Noch bis zum 2. Januar läuft noch die zweite Phase der Öffentlichkeitsbeteiligung des Eisenbahn-Bundesamtes im Rahmen der Lärmaktionsplanung für den Bereich Schiene. Hierfür hat das Eisenbahn-Bundesamt die Beteiligungsplattform auf der Internetseite www.laermaktionsplanung-schiene.de freigeschaltet. In der zweiten Phase der Öffentlichkeitsbeteiligung haben die Menschen die Möglichkeit, sich umfassend zum Entwurf des Lärmaktionsplans (Runde 4) sowie zum Verfahren der Lärmaktionsplanung und der Öffentlichkeitsbeteiligung zu äußern. Der Entwurf zum Lärmaktionsplan steht seit Ende November allen Interessierten auf der genannten Beteiligungsplattform zur Verfügung. Eine Beteiligung ist für Bürger ohne Anmeldung oder Registrierung möglich. Lediglich eine E-Mail-Adresse muss angegeben werden. Jede Person kann sich nur einmal beteiligen.

In den letzten Tagen hat die Bahn bei Veranstaltungen in Bad Nenndorf und Seelze über den aktuellen Stand des Bahnprojektes Hannover-Bielefeld informiert. Die Bürgerinitiative aus Kolenfeld (BI) war dabei.

In der Zeit zwischen dem 13. Oktober (20 Uhr) und dem 1. November (7 Uhr) sollen in Rinteln umfassende Arbeiten der Deutschen Bahn an den Bahnübergängen Stoevesandtstraße, Mindener Straße, Galgenfeld, Steinberger Straße, Rehre (Engern), Berliner Straße und Ziegeleiweg (Westendorf) stattfinden. Notwendig werden die Arbeiten, da es Gleiserneuerungen und Arbeiten an einer Weiche geben wird. Dazu wird es immer wieder auch partielle Sperrungen der Übergänge geben, da zeitgleich auch Asphaltierungsarbeiten an den Übergängen durchgeführt werden. Die entsprechenden Sperrmaßnahmen werden von der Deutschen Bahn mit der Stadt Rinteln abgestimmt, so dass entsprechende Umleitungen eingerichtet werden können. Wie die Stadtverwaltung in einer Pressemitteilung mitteilte, werden im Bahnhof Rinteln eine Weiche und ein etwa 1.300 Meter langes Gleis sowie zwischen den Bahnhöfen Rinteln und Hessisch Oldendorf insgesamt etwa 4,2 Kilometer Gleis komplett erneuert. Erst am 7. September konnte die bauausführende Firma nach Abschluss des Vergabeverfahrens und Abstimmung mit der Kampfmittelräumdienst der Stadt Rinteln einen Bauzeitenplan zur Genehmigung vorlegen. Aus diesem Bahnübergangssperrkonzept ließ sich erstmals Umfang und Dauer notwendiger Straßensperrungen ablesen. Dabei signalisierte die Stadt, dass eine gleichzeitige Sperrung aller acht Bahnübergänge nicht genehmigt werde. Am 27. September gab es Abstimmungsgespräche bei der Stadt Rinteln und gemeinsam mit Vertretern der bauausführenden Firma, des ÖPNV, der Feuerwehr, der Rettungsdienste, der Polizei und der Straßenbaulastträger wurde erörtert, unter welchen Rahmenbedingungen eine temporäre

Die heimische CDU-Landtagsabgeordnete Colette Thiemann unterzeichnete die Original-Erklärung Mitte September in ihrem Büro in Stadthagen. Jan Philipp Schnier von der Stadtverwaltung Herford war mit dem Dokument nach Stadthagen gereist. Hier ergänzte sie die Erklärung in Anwesenheit von Gudrun Melizzhio von der Bürgerinitiative (BI) Auetal. Im Gespräch mit dem Schaumburger Wochenblatt erklärte Thiemann, dass sie der Bahn vorwerfe zu linear zu planen und örtliche Gegebenheiten außer Acht zulassen.