Suchergebnisse (Verkehrsproblem) | Schaumburger Wochenblatt

In Sachen Verkehrsplanung ist Dr. Norbert Handke ein echter Profi. Schon bei seinem Studium als Bauingenieur hatte er Lust auf Verkehrsplanung und war Assistent von Prof. Dr.-Ing. Robert Schnüll am Institut für Verkehrswirtschaft, Straßenwesen und Städtebau. Verkehrsvorbereitende Planungen für die EXPO 2000, die Fußball-WM 2006 und die Olympischen Spiele in London 2012 folgten und zuletzte war Handke noch tätig in der Verkehrstelematik und ist Dozent an der Hochschule Bielefeld für Verkehrsbau. Am Ende seiner Berufszeit wollte Handke noch etwas für seine Heimatstadt tun und bewarb sich als Radverkehrsbeauftragter. Diese Stelle hat er jetzt erhalten für Rinteln, Auetal und Hess. Oldendorf mit 15 Stunden pro Woche. Was er in den nächsten zwei Jahren, so lange läuft sein Vertrag, reißen will, schildert er in einer Pressekonferenz. Zuerst wird ab Juli eine Fahrradzone im westlichen Wohnquartier rund um die „Drift“ entstehen. Dann geben hier Fahrräder die Geschwindigkeit vor und dürfen sogar nebeneinander fahren. Mit den Schulen will Handke dann in Kontakt treten und günstige Anfahrtswege für Schüler ausloten. Das Problem Weserbrücke und Radverkehr ist dagegen weitaus schwieriger. Die Brücke steht unter Denkmalschutz und Markus Brockmann von der Niedersächsischen Landesbehördefür Straßenbau und Verkehr deutete bereits an, dass Räder auf Gehwegen der Brücke aufgrund des zu niedrigen Brückengeländers eigentlich nicht erlaubt seien. Auch der Seniorenbeirat der Stadt Rinteln kritisiert diese Tatsache. In Minden werde deshalb bereits das Brückengeländer aufgeschweißt, in Rinteln geht das aus Denkmalschutzgründen nicht. Deshalb will Handke auch das Thema einer neuen Radverkehrsbrücke über die Weser nicht aus den Augen verlieren: „Denkverbote in diese Richtung gibt es nicht!“ Er werde versuchen, Fördermittel für Radverkehrsmaßnahmen einzuwerben. In seinen zwei Jahren werde er aber auch nicht holländische oder münsteraner Verhältnisse beim Radverkehr hinbekommen. Für Maria Rollinger und Ute Bargenda von der Interessengemeinschaft Radverkehr wäre es schon ein Erfolg, wenn sich überhaupt etwas bewegen würde: „Rainer Dargel vom Verkehrsplanungsbüro hat auf einer unserer Sitzung gesagt, dass er noch nie so viele Bedenkenträger in Sachen Radverkehr erlebt habe wie in Rinteln!“

Am Sonntag, 19.05.2024 machte gegen 18:45 Uhr eine Streifenwagenbesatzung der Polizei aus Bad Nenndorf eine glücklicherweise nicht alltägliche Beobachtung. Als die Beamtinnen gerade mit dem Streifenwagen eine Landstraße in Horsten, befuhren, kam ihnen dort ein VW Golf entgegen, welcher auffällig weit links fuhr. Bei genauerer Betrachtung fiel auf, dass ein kleiner Junge hinter dem Steuer des Autos saß. In dem PKW waren zudem noch drei erwachsene Mitfahrer, unter ihnen der Vater des Zwölfjährigen. Dieser hatte seinem Sohn erlaubt das Fahrzeug zu führen. Der Versuch der Fahrzeuginsassen die Fahrereigenschaft des Jungen bei der Kontrolle durch die Polizistinnen zu vertuschen, schlug jedoch fehl. Entsprechende Strafverfahren wurden eingeleitet.

„Eine nicht enden wollende Autokolonne wälzte sich in Pohle durch den Baustellenbereich“, schildert Bürgermeister Jürgen Wilkening. „Das ging solange gut, bis ein 40-Tonnen-Sattelschlepper sich zwischen Schulstraße und Hauptstraße festgefahren hatte.“ Auslöser war ein Verkehrsunfall, der auf der Bundesautobahn in Fahrtrichtung Dortmund eine Sperrung zwischen Lauenau und Rehren erforderlich machte. „Viele Verkehrsteilnehmer versuchten daher über Pohle nach Rehren zu gelangen, obwohl die Ortsdurchfahrt auf der Landesstraße 439 für Fahrzeuge aller Art gesperrt ist“, erklärt der Bürgermeister die Zusammenhänge. Die Verkehrsschilder wurden von den Autofahrern missachtet. Aufgrund der Fahrzeuglänge konnte der Lkw die enge Einmündung in die Hauptstraße nicht passieren. Dahinter bildete sich ein langer Stau. Fahrzeugführer hätten sogar die Einbahnstraßenregelung in der Lindenstraße missachtet und fuhren entgegen der vorgeschriebenen Fahrtrichtung ein, kamen aber auch dort nicht weiter. „Denn dort stand ja der Lkw quer.“ Die genervten Pkw-Fahrer hätten daraufhin, „nicht zimperlich“, die komplette Baustellenabsperrung beiseitegeräumt. Absperrgitter und Absperrzäune wurden auf den Bürgersteig und teilweise auch in den Pohler Bach geworfen. „Erheblicher Sachschaden wurde verursacht“, so Wilkening. Letztendlich setzte dann der Lkw seine Fahrt fort, schrammte an der Leitplanke und dem Brückengeländer vorbei und erlitt auch Schäden am Auflieger.